To będzie kolejny projekt węzła przesiadkowego w Cieszynie, ale tym razem ta wersja ma być według planów miasta w pełni zrealizowana. Rozpoczęły się właśnie prace przygotowawcze do ogłoszenia przetargu na projekt architektoniczny tej inwestycji budowlanej.
Na podstawie zarządzenia burmistrza 4 sierpnia br. została powołana komisja przetargowa dla przygotowania i przeprowadzenia postępowania o sporządzenie dokumentacji projektowej nowego węzła przesiadkowego w Cieszynie, o wartości mniejszej od wyrażonej w złotych równowartości kwoty 207 tys. euro.
W skład sześcioosobowej komisji przetargowej wchodzą: Paweł Jakubowicz (przewodniczący komisji), Marek Lach (sekretarz komisji) oraz członkowie: Bronisław Nowak, Jan Gerlach, Błażej Zubrzycki i Tadeusz Guziur.
- Na dzień dzisiejszy jesteśmy w fazie opisu projektu i przygotowania postępowania o udzielenie zamówienia, stąd trudno powiedzieć, kiedy konkretnie zostanie ogłoszony przetarg. Będzie to niemniej na pewno jeszcze w tym roku - informuje „Gazetę Codzienną” Paweł Jakubowicz.
Wiadomo już także, że przy sporządzaniu dokumentacji projektowej nowego węzła przesiadkowego będą brane pod uwagę założenia architektoniczne ze zwycięskiej pracy w konkursie ogłoszonym przez miasto Cieszyn w styczniu tego roku. W konkursie na na opracowanie urbanistyczno-architektonicznej koncepcji "Zintegrowanego węzła przesiadkowego w Cieszynie" wzięło udział 12 prac i został on rozstrzygnięty pod koniec lutego br. - Główne elementy projektu, który zdobył w tym konkursie pierwszą nagrodę, będą uwzględnione w ostatecznym projekcie architektonicznym - zapowiada Jakubowicz.
Kiedy w końcu będzie jakaś konkurencja dla tych p.... Big Brotherów!!!
może Rada Pożytku Publicznego złoży zawiadomienie do prokuratury?
Panie Pawle Jakubowicz proszę nie żartować. W internecie są gotowe wzory do przetargów, więc taki przetarg przygotować to kwestia kilku tygodni, ale nie miesiecy!!!
Połowa odjazdów z dworca jest poza powiat. To może marszałek powinien wybudować dworzec w Cieszynie. To samo w Skoczowie i w Wiśle. Wszędzie powiat ma budować? A ten co był to rzeczywiście szczyt techniki na miarę 21 wieku. Jest po czym lać krokodyle łzy.
był wyremontowany i spełniał wszystkie kryteria. wystarczyło go wynająć prywatnym liniom które kursują obecnie i nic więcej. gmina nie powinna finansowac tego co lezy w gestii powiatu. skąd te 10mln? kolejny kredyt?
Marszałek wydał zezwolenia dla busiarzy spoza naszego powiatu, powoli niszcząc nasze firmy. Od września akcja wszystkich Pasażerów: Jestem KUL, więc jeżdże autobusem firmy lokalnej Wispol, DAS II, Transkom, Trans Bus. Bo to Wispol właśnie kupił nowe, klimatyzowane autobusy. Busiarstwo do Bielska-Białej (JK), do Jastrzębia (Linea Trans), do Katowic (Bus Brathers, Drabas), do Krakowa (Lajkoniki, Interpalm), czy też Traf line z Pszczyny niech spadają do swoich wiosek.
a jak dojedziesz do Katowic czy Krakowa ? Nie mam nic przeciwko uruchomieniu takich kursów np. przez Wispol, ale póki ich nie ma, to cieszmy się, że mamy czym jeździć, a kursów do Krakowa jest dużo więcej niż kiedykolwiek, i np. do Bielska można jechać kursem pospiesznym, bo DAS II jeździ jak zwykły i żaden to komfort jechać 30 km w godzinę.
Za komunikację między gminami , zgodnie z ustawą o samorządzie powiatowym, odpowiada starosta i radni powiatowi. Jest to zadanie własne powiatu co oznacza,że powiat musi go realizować!
Za sprzedanie dworca PKS w Cieszynie a następnie za wydanie zgody na jego wyburzenie , staroście i radnym powiatowym (zwłaszcza tym z Cieszyna) należy się prokurator.
Niestety nic z tego nie będzie, wszyscy oni są z PO.
powiat odpowiada za komunikację, ale nie za miejsce z którego jest realizowana. Każda gmina powinna we własnym zakresie zatroszczyć się o dworzec, a jeżeli gmina nie ma wystarczających środków, to jest jeszcze coś takiego jak PPP, czyli partnerstwo publiczno-prywatne, ale nasze cieszyńskie władze chyba nie wiedzą jak z tego korzystać :(
jeżeli będzie brana pod uwagę zwycięska praca, to będzie to najgorzej komunikacyjnie rozwiązany "dworzec" autobusowy - pomiędzy zebrami dla pieszych stanowiska odjazdowe !!! - ciągłe blokowanie wjazdu i wyjazdu autobusów z poszczególnych stanowisk przez dochodzących do stanowisk pieszych !! Naprawdę "gratuluję" takiego rozwiązania. Ale jeszcze nie jest za późno na myślenie, będzie za późno jak ten pseudo-dworzec w tej formie zostanie zrealizowany i będzie gwoździem do trumny dla cieszyńskiej komunikacji zbiorowej.
No bo wybrano jedyny projekt z tym podstawowym błędem.
Gotowy dworzec /który był/ z budynkiem i placem manewrowym- 3,5 mln - nowo projektowany węzeł przesiadkowy 10 mln. Ja się pytam gdzie tu rachunek ekonomiczny i zdolność logicznego liczenia do 10 ??????
Tak masz racje,swieta prawda.Ja tez tak zawsze mowie same debile nie myslacy...
Na pewno na 10 mln złotych kosztów się nie skończy. Obawiam się, że kwota może być dwukrotnie większa, bo potrzebna będzie zapewne dodatkowa infrastruktura. Wystarczyło kupić dworzec za te 3,5 mln złotych na stanowiska odjazdowe i plac manewrowy, a na obecnym "betoniaku" zorganizować parkowanie autobusów oczekujących na odjazd.
Dodaj komentarz