Każdy z nadesłanych projektów składa się z części urbanistycznej wraz z koncepcją zagospodarowania terenu; koncepcji architektoniczno-budowlanej obiektów oraz części kosztowej. fot. mat. pras.
W poniedziałek punktualnie o godz. 12.00 minął termin składania prac w konkursie na opracowanie urbanistyczno-architektonicznej koncepcji "Zintegrowanego węzła przesiadkowego w Cieszynie", ogłoszonym przez miasto Cieszyn. W sumie do urzędu miejskiego wpłynęło 12 różnych koncepcji obejmujących rewitalizację starego, zabytkowego budynku oraz stworzenie koncepcji punktu obsługującego zarówno komunikację autobusową jak i kolejową.
Każdy z nadesłanych projektów składa się z części urbanistycznej wraz z koncepcją zagospodarowania terenu; koncepcji architektoniczno-budowlanej obiektów oraz części kosztowej. Z każdą z prac można zapoznać się w naszej galerii zdjęć oraz na stronie urzędu miejskiego . Tam też znajduje się link do sondy, w której internauci będą mogli głosować na, ich zdaniem, najlepszą dla Cieszyna koncepcję. - Poprzez możliwość oddania swojego głosu chcemy dowiedzieć się, który z projektów spotka się z najbardziej pozytywnym odbiorem ze strony mieszkańców - wyjaśnia Edyta Subocz, rzecznik UM w Cieszynie. Głosowanie potrwa do 7 marca, a autor wybranego przez internautów w sondzie projektu zostanie nagrodzony.
- Osobnym torem toczą się natomiast prace powołanego sądu konkursowego, w skład którego wchodzą m.in. architekci, projektanci z zakresu ruchu kołowego i budownictwa, przedstawiciel przewoźników i starostwa powiatowego. Sąd wybierze najlepszą pracę, która powinna stać się podstawą do zlecenia wykonania pełnej dokumentacji techniczno-budowlanej nowego węzła wraz z dworcem kolejowo-autobusowym - wyjaśnia Subocz.
Więcej zdjęć projektów można również znaleźć na naszym profilu w portalu społecznościowym facebook.com.
Może zakute łby cieszyńskich radnych, otworzą przyłbice i pomyślą. .Tylko niech nie biorą przykładu z dawnego lazaretu na Limanowskiego, sprzedanego kanciarskim cieszyńskim prawnikom za 4.000 PLN/słownie czterytysiącePLN/ odsprzedane za parę lat
również miastu Cieszyn za parę milionów - to się nazywa interes życia.
Dziwne ,że wielcy obrońcy tego ochydztwa , czyli pruskiego muru w wydaniu cieszyńskim, nie opiniują projektów dworca szt, beznadziejnych w ilości 12.
Może mają nadzieję ,że kupią to też za grosze a póżniej wyburzą , przykład jak wyżej. Może Ci miłośnicy zabytków pojechali by
do Wilamowic k/Skoczowa , 200 m za stacją benzynową jest dworek , w stylu polskim , bez korników z pruskiego muru,
Może ten obiekt należałoby ratować. Nadmieniam, że bardziej szpatnego dworca jak ten w Cieszynie , chyba nie ma w całej Polsce,
no może jeszcze w Skoczowie, ale taki urok i gust steloków.
Tak obrońcy starego badziewia, Austriacy by się zastanawiali , tylko wyburzyli to szpatne badziewie.
Wszystkie te projekty nie przewidują włączenia tej ruiny do ruchu , a raczej jego powolną eliminację.
Brawo dla rozsądnych projektantów - wyburzyć i postawić coś na miarę 21 wieku, nie każda ruina , tylko dlatego,
że przekroczyła 100 lat ma być pod ochroną, gdyby tak myśleli nasi przodkowie to nie mielibyśmy Cieszyna a jakąś
starą ruinę.
Budować wszystkie po kolei, jeden na drugim.
Zaczątek centrum przesiadkowego /w postaci dworca PKS/ był tylko trzeba było wydać 3mln i go kupić. A na razie mamy na widoku pusty plac /nie nasz niestety/ i dramatyczne próby zrobienia czegoś z niczego.
moim zdaniem, na podstawie zdjęć zamieszczonych w galerii, (a z nich żadne nie przedstawia całego obszaru opracowania wraz z planowanym rondem na Bobreckiej), NIE MA TAM KONCEPCJI, która rozwiązuje problem tego miejsca, bo wszystkie są kompletnie oderwane od rzeczywistości i realiów placu przy ul.Hajduka.
Zgadzam się z poprzednikiem. Brak kompleksowych ujęć, co utrudnia ocenę. Dodatkowo wszystkie projekty zachowują, czasami szczątkowo, stary dworzec, jednocześnie spychając go na ubocze i przytłaczając futurystycznymi kształtami nowych obiektów, co absolutnie nie pasuje do charakteru miasta. A powinno być odwrotnie: wyremontowany i wyeksponowany stary dworzec jako centrum tego miejsca otoczony mniej rzucającymi się w oczy elementami infrastruktury. Co by było gdyby wykorzystać żeliwne słupy z dworca i peronów do konstrukcji wiat autobusowych?
Mnie się te koncepcje podobają, tylko na tą budę z pruskiego muru trzeba fadromkę i pyk !
Zadnych porządnych prac.Chyba niektórzy zapomnieli, że ta ulica kończy się przy dworcu i że autobus na manewry potrzebuje trochę miejsca.
dokładnie. taki projekt to studenci moga przygotować za darmo
te koncepcje to jakieś jaja
Dodaj komentarz