Czeski Cieszyn: Kolejny etap remontu infrastruktury kolejowej

Kolejne utrudnienia związane będą w głównej mierze z zamknięciem częściowym drogi pod wiaduktem kolejowym, a dokładnie jednego pasa ruchu którym dotychczas można było wydostać się z centrum miasta. Przywrócenie ruchu dwukierunkowego w tym miejscu ma nastąpić pod koniec kwietnia. Całkowite otwarcie drogi pod wiaduktem kolejowym warunkuje także wznowienie ruchu na moście Przyjaźni, który dla ruchu kołowego zamknięty został 7 marca. Od piątku, 3 kwietnia wyjazd z centrum miasta odbywać się będzie objazdem wyznaczonym przez ulicę Fabryczną (Tovární) oraz przez Aleje Masaryka (Masarykovy sady).

- Kierowców jadących w kierunkach: Żuków, Trzyniec, Frydek-Mistek oraz Ostrawa prosimy by korzystali z objazdu wyznaczonego przez ulicę Fabryczną i obwodnicę miasta, z pominięciem objazdu prowadzącego przez Aleje Masaryka - apelują władze Czeskiego Cieszyna.

Jak informuje Tomáš Hloušek, kierownik wydziału komunikacji w UM w Czeskim Cieszynie, jak dotąd remont infrastruktury kolejowej przebiega bez większych komplikacji. - Wykonawca robót dokłada wszelkich starań by jak najszybciej zakończyć prace. W tym celu roboty prowadzone są przez cały dzień oraz w weekendy, co daje szanse na zachowanie terminów ujętych w harmonogramie - wyjaśnia Hloušek.

W trakcie prowadzenia prac remontowych udało się także wypracować porozumienie z Zarządem Czeskiej Infrastruktury Kolejowej (SŽDC), w sprawie doświetlenia tymczasowego mostu nad torami oraz przejścia dla pieszych przy ulicy Jabłonkowskiej.

Prace modernizacyjne i związane z nimi niedogodności powinny zakończyć się pod koniec br. Koszt największego w historii Czeskiego Cieszyna remontu kolejowego oszacowany został na ponad 2,4 mld koron. Ogromną część tej kwoty stanowi dofinansowanie unijne.