Chcesz zarejestrować samochód marki sam? Lepiej zrób to przed 22 czerwcaNowe rozwiązania przygotowano ze względu na konieczność wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy Unii Europejskiej, określającej szczegółowe wymagania homologacyjne, których spełnienie jest konieczne do dopuszczenia nowych typów pojazdów, przedmiotów ich wyposażenia lub części, do ruchu drogowego w Unii Europejskiej. Wprowadzenie i stosowanie jednolitej unijnej procedury homologacji ma zwiększyć poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Do głównych celów nowych regulacji należy harmonizacja procedur homologacji typu stosowanych w ramach Unii Europejskiej, które od teraz będzie ważne we wszystkich krajach członkowskich. Wejście w życie rozporządzenia zmieni zasady m.in. rejestracji pojazdów marki sam, czyli pojazdów (przeważnie przyczep, samochodów, motocykli lub ciągników) wykonanych samodzielnie lub w warsztacie. Do tej pory, aby taki pojazd zarejestrować konieczne było wykonanie przeglądu w Stacji Kontroli Pojazdów, która wydawała zaświadczenie dopuszczenia jednostkowego. Od 22 czerwca nie będzie już to możliwe. W myśl nowych przepisów żaden pojazd, który nie będzie miał zaświadczenia wydanego przez jednostkę akredytowaną do wykonania procedury homologacji, nie będzie mógł zostać legalnie zarejestrowany. Problem, że nie wiadomo na razie, jakie jednostki do wydawania takich zaświadczeń są uprawnione. - Przypuszczam, że odpowiednie procedury zostaną opracowane i wdrożone w życie, ale minie pewien okres czasu, kiedy zaczną one funkcjonować - mówi Mirosław Sitko, naczelnik Wydziału Komunikacji Starostwa Powiatowego w Cieszynie. - Zachęcamy wszystkich, którzy mogą, aby rozpoczęli procedurę rejestracji pojazdów marki sam przed 22 czerwca, bo to pozwoli im uniknąć ewentualnych dodatkowych problemów - dodaje. Na terenie powiatu cieszyńskiego co roku rejestrowanych jest około 160-170 pojazdów marki sam. Przede wszystkim są to przyczepki własnej konstrukcji. Bardzo rzadko już, popularne w poprzednich latach, ciągniki. Przedstawiciele ministerstwa transportu, których poprosiliśmy o komentarz w tej sprawie, na razie nie odpowiedzieli na nasze zapytanie dotyczących nowych zasad rejestracji pojazdów marki sam.
|
reklama
|
|||||||||||||||
|
W kraju rządzą ludzie którym nie zależy na podnoszeniu wiedzy technicznej w budowaniu pojazdów własnej konstrukcji. Mieliśmy tyle fajnych rozwiązań, ale po co skoro mrzemy potem sprzedać je za bezcen do innych krajów. Piszę bo mam już dość paradoksów i absurdów które są wprowadzane na kolanie tylko po to by dostosować nasze prawo do UE Morze ktoś wreszcie się ocknie i będzie w tym kraju normalnie. Niedaleko szukać np. w Czechach. (Piszę odnośnie rejestracji sam 22/06/2013. Polaku radź sobie SAM)
jxxxxx polska , jakoś w uni takie procedury idą momentalnie , ludzie mają SAMy itd. tylko ten nasz zxxxxxxxxx kraj człowieka uxxxxx jak tylko może, Pxxxxxxxxx rząd idiotów [KOMENTARZ ZMODYFIKOWANY PRZEZ MODERATORA]
róbcie tylko dalej obywatelom pod górkę... az do momentu az czara goryczy się przeleje....
i huj szczelił trajkę
Nie będzie Unia pluć nam w twarz.....
inwigilacja 10 razy większa niż było za komuny,tylko czekać jak uprawnienia do kontrolowania dostaną kominiarze i listonosze,pod przykrywka Uni europejskiej wprowadza się tylko przepisy którymi można nas złupić,te które są korzystne dla obywateli jakoś nie są wprowadzane
Z każdym rokiem zwiększa się coraz bardziej liczba różnego rodzaju przepisów, których zadaniem jest ścisłe regulowanie tego co i jak wolno nam produkować, hodować, kupować, sprzedawać. Każda nasza czynność podlega ścisłej kontroli. Nad naszym życiem czuwają tysiące urzędników, którzy na różne sposoby mogą ingerować w nasze życie. Państwo czuwa też nad tym, abyśmy się zbytnio nie wzbogacili. Opodatkowane więc jest wszystko, każda nasza czynność jest ściśle kontrolowana pod względem finansowym przez różne instytucje państwowe, samorządowe czy też jakieś inne stowarzyszenia, które mają uprawnienia instytucji państwowych.
Pracujemy, kupujemy, mieszkamy, oglądamy, odpoczywamy i cały czas płacimy.
Proponuję dostosować inny przepis stosowany szeroko w UE - 0,8 promila za kółkiem :)
A ja jestem za "0". Jak w Czechach i jest dobrze.
Dodaj komentarz