Wreszcie szybciej przez Jabłonków!

Jeszcze wczoraj rano burmistrz Jabłonkowa Petr Sagitarius na drodze przecinającej jabłonkowski Rynek naliczył w ciągu pięciu minut ok. 20 tirów. Według pomiarów natężenia ruchu, przeprowadzonych przez Dyrekcję Dróg i Autostrad, przez Jabłonków przejeżdżało ok. 17 tys. pojazdów dziennie. Od środowego popołudnia sytuacja powinna ulec radykalnej poprawie. Po niespełna trzech latach, które minęły od położenia kamienia węgielnego pod budowę obwodnicy Nawsia i Jabłonkowa, nowa droga została oddana do użytku.

— W mieście wreszcie będzie spokojniej — cieszy się zastępca burmistrza Jabłonkowa Stanisław Jakus. — Bezpieczniej będzie można przejść przez jezdnię, która praktycznie dzieliła miasto na dwie połowy — tłumaczy Jakus. Dodaje jednak, że niektórzy sklepikarze obawiają się spadku obrotów w związku z mniejszym ruchem. Wójt Nawsia Lenka Husarová nie podziela tych obaw: — My zawsze byliśmy miejscowością tranzytową. A kierowcy tirów i tak nie zatrzymywali się u nas i nie robili tu zakupów.

Jabłonkowianie od dawna walczyli o obwodnicę. Gdy rozpoczęcie budowy ciągle odsuwano w czasie, w 2005 roku urządzili manifestację na Rynku i wystosowali do władz w Pradze petycję. Stanisław Jakus przekonany jest, że determinacja mieszkańców przyspieszyła rozpoczęcie budowy. Irena Krzyżanek z ostrawskiej filii Dyrekcji Dróg i Autostrad podziela jego zdanie. — Uważam, że petycja pomogła — mówi.

Obwodnica ma długość 5,1 km. Zaczyna się na granicy Gródku i Nawsia. Omija łukiem z zachodniej strony centrum Nawsia i Jabłonkowa, po czym estakadą biegnie doliną Łomnej. Na wschodzie łączy się z obwodnicą Mostów k. Jabłonkowa. Jest drogą dwupasmową, ale na odcinkach prowadzących pod górę znajduje się dodatkowy pas dla ciężarówek. Budowa obwodnicy trwała niespełna trzy lata i pochłonęła 869 mln koron. W dużej części inwestycja sfinansowana została ze środków Unii Europejskiej.

Obwodnica Jabłonkowa to jeden z etapów modernizacji drogi I/11. Prowadzi ona z Opawy, przez Ostrawę, Hawierzów, Czeski Cieszyn, Trzyniec i Jabłonków i jest główną trasą tranzytową na Słowację. W przyszłości ma się stać, przynajmniej na odcinku Gródek – granica ze Słowacją, drogą czteropasmową. Na niektórych odcinkach droga jest modernizowana, inne odcinki budowane są od nowa. W sierpniu tego roku została rozpoczęta budowa nowej drogi w Gródku, która ma być gotowa za trzy lata.