, poniedziałek 22 września 2014
Spółka PKS Cieszyn postawiona w stan likwidacji
Proces likwidacji trwa średnio 1-1,5 roku. Do momentu wykreślenia spółki z rejestru, PKS w Cieszynie sp. z o.o. pozostaje jednoosobową spółką Skarbu Państwa. fot: Barbara Śliż



Dodaj do Facebook

Spółka PKS Cieszyn postawiona w stan likwidacji

BARBARA ŚLIŻ
Z dniem 27 lutego Spółka PKS w Cieszynie sp. z o.o. została postawiona w stan likwidacji. Jednocześnie z funkcji Prezesa Zarządu został odwołany Adam Siekierka. Połączenia autobusowe będą systematycznie zmniejszane, aż do ich całkowitej redukcji.

Według informacji, jakie uzyskaliśmy z Ministerstwa Skarbu Państwa, uchwałą Nadzwyczajnego Zgromadzenia Wspólników z dnia 27 lutego Spółka PKS w Cieszynie sp. z o.o. została postawiona w stan likwidacji. Powodem takiej decyzji jest bardzo trudna sytuacja ekonomiczno-finansowa spółki. - Działalności od dłuższego czasu towarzyszyło ryzyko zgłoszenia przez wierzycieli wniosku o ogłoszenie upadłości. Spółka generowała stratę na podstawowej działalności, a jej kapitał własny jest ujemny. Wskaźniki płynności kształtują się istotnie poniżej wartości standardowo uznawanych za optymalne, co wskazuje, że PKS Cieszyn ma duże problemy z regulacją zobowiązań. Spółka nie posiada zdolności kredytowej i możliwości pozyskiwania środków finansowych ze źródeł zewnętrznych - komentuje Magdalena Dąbrowska, koordynator wydziału prasowego Ministerstwa Skarbu Państwa.

Pomimo licznych prób ministerstwa w sprawie prywatyzacji PKSu w Cieszynie, taka forma pomocy nie spotkała się z zainteresowaniem inwestorów. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku pomysłu komunalizacji ze strony jednostek samorządowych. - Zgodnie z kodeksem spółek handlowych, likwidator powinien zakończyć interesy bieżące spółki, ściągnąć wierzytelności, wypełnić zobowiązania i upłynnić majątek spółki - dodaje Dąbrowska.

W gestii likwidatora leży także podejmowanie nowych interesów, w tym dotyczących zatrudnienia, czy realizacji umów, których wymaga proces likwidacji trwający średnio od 1-1,5 roku. Do momentu wykreślenia spółki z rejestru, PKS w Cieszynie sp. z o.o. pozostaje jednoosobową spółką Skarbu Państwa. - Dzisiaj byłem pierwszy raz w firmie, dlatego trudno jeszcze mówić o tym, kiedy połączenia autobusowe przestaną funkcjonować. Najwcześniej może się to stać na przestrzeni kilku miesięcy. Likwidacja spółki spowoduje dziurę na rynku komunikacyjnym, która mam nadzieję szybko się zapełni - komentuje Andrzej Sokólski, likwidator spółki PKS w Cieszynie.

Komentarze: (94)    Zobacz opinię czytelników (0)    Dodaj opinie
Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy pozostawionych przez internautów. Komentarz dodany przez zarejestrowanego użytkownika pojawi się na stronie natychmiast po dodaniu. Anonimowy komentarz zostanie opublikowany z opóźnieniem, po jego akceptacji przez redakcję. Komentarze niezgodne z regulaminem będą usuwane.

PKS upada przez "dobrych" Panów Prezesów, ale w odróżnieniu od konkurencji dostaje całą wypłatę, a nie na raty.
To co jest na rozkładzie to jeździ. a nie jak u sąsiadów pod gołym niebem-rozkład cały zapełniony, a co drugi autobus - złomobus jedzie.
konkurencjo, strzeż się! przybywa na wolnym rynku kierowców. Podobno każdy odchodzący z PKS'u za odprawę kupuję busa i staje do konkurencji.
Powodzenia.

2. Licencji udziela się na czas oznaczony, nie krótszy niż 2 lata i nie dłuższy niż 50 lat, uwzględniając wniosek przedsiębiorcy.
3. Przedsiębiorcy udziela się licencji ... jeżeli:
1).....
2) przynajmniej jedna z osób zarządzających przedsiębiorstwem lub osoba zarządzająca w przedsiębiorstwie transportem drogowym legitymuje się certyfikatem kompetencji zawodowych;
3) posiada sytuację finansową zapewniającą podjęcie i prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego określony dostępnymi środkami finansowymi lub majątkiem w wysokości:
a) 9 000 euro — na pierwszy pojazd samochodowy przeznaczony do transportu drogowego,
b) 5 000 euro — na każdy następny pojazd samochodowy,

Za odprawę to faktycznie na rower starczy......

W końcu wyrzucono pana prezesa Siekierkę,i powinno się nim zainteresować CBA i Państwowa Inspekcja Pracy.

Słuchajcie....Wszyscy wiem, że z PKS-em nie było najlepiej od kilku lat...Więc dlaczego jedziecie teraz po prezesach takich jak: Mendrek,Siekierka? Zaczęło się psuć już od Wątroby...

Watroba nie wyrzucał ludzi na bruk, wolał zrezygnować z posady i mieć odwagę spojrzec ludziom prosto w oczy.
Pełny szacun Panie Sebastianie - takich ludzi jak Pan się szanuje.

Widze, że jesteś chyba jedna z tych, co lubiła przesiadywać w gabinetach mendrka, który zaznaczam - nigdy nie był prezesem i Siekierki, który był prezesem od siedmiu bolesci.
A siedziałas za biureczkiem czy pod biureczkiem?

hahaha - dobra jesteś TARA - widzę że znasz układziki w PKS od podszewki:)

??????

nic dodać nic ująć !!!!!

Mam pomysła - jak mówi Ferdek Kiepski.
A może sprywatyzować nasze Państwo, puścić na giełdę, a sobie (PO) zostawić tylko odpowiedni pakiecik kontrolny, aby dało się przeżyć. Wtedy rączki umyte, a kto winien, niewidzialna ręka rynku.

Zadecydowali klienc,i wybierając tańsze o złotówkę, ale zatłoczone busy.I ten wybór nalezy uszanować.

Jeszcze ktoś ma jakieś wątpliwości odnośnie cieszyńskich "elit"?

W "Zmiennikach" Barei pewien dystyngowany klient, patrząc przez szybę taksówki na tratujących się na przystankach autobusowych pasażerów uległ znienacka zadumie. "Zamiast zamówić sobie na rano radiotaxi, pojechać jak człowiek, wygodnie i na czas do roboty, to oni się gniotą w tych autobusach, spóźniają przez to do pracy, denerwują...". Pokręcił jeszcze parę razy ze zdumieniem głową i wysiadł pod .... swoim urzędem.
Podobne do powyższego rozumowania prezentują nasze lokalne "elyty".

Ktoś dobrze kiedyś powiedział : ,, Dać władze Polakom to sami się wykończą !!:

no po prostu wszystko w tej Polsce klęka ;/ a na naszym śląsku cieszynskiem zaczyna byc po prostu katastrofa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i jak teraz ludzie mają jezdzic komunikacją miejską....to jest chore ! tak niech kazdy jezdzi jednym autem po prostu rzygać sie juz tym wszystkim chce !

EEE tam, zostawicie Romana w spokoju, on jest w porządku i fajnie .robi - nie zdradze wam co:):):)

Teraz faktycznie zostanie szłapcug albo rower. I co i o takie Polskie walczyliście-to macie.

powinno się na rynku w Cieszynie postawić pręgierz i dyby, była by atrakcja turystyczna.

i pozamiatane

To już miało nastąpić dawno. Wispol nie ma sobie równych, takze myślę że wykosi wszystko na tym terenie

Cieszyn to od dłuższego czasu zaścianek woj Sląskiego zarówno pod względem gospodarczym sportowym komunikacyjnym itd tak sie składa że podróżuję po kraju i widzę skale zmian jakie zachodzą w kraju i na tym tle cieszyn wygląda tragicznie przykład proszę bardzo stan dróg w cieszynie to tragedia i nic tu nie zmieni remont BIELSKIEJ dalej sport miasto powiatowe a drużyny pałentają się po a klasach i nikomu to nie wadzi przykładów do nasladowania nie trzeba szukać daleko powiat bielski albo przejść przez Olze niestety decydenci na ratuszu i we władzach powiatowych nie chcą tego widzieć bo żyje im sia jak w bajce ale każda bajka ma swój koniec i was też to czeka bo za krzywdę zwykłych ludzi taka jak likwidacja pks i pkp i całkowita obojętnośćna to co sięstało przyjdzie wam zapłacić wysoką cene

No tak,niech dalej rządzą związki zawodowe to nie będzie za cxhwilę komu zgasić światła.Kto rozliczy tych pożal się Panie Boże pseudo prezesów,dyrektorów bez wykształcenia.To jest sprawa dla NIK-u.

że jeszcze nie zlikwidowali linii do koniakowa, gdzie wispol jezdzi .. ale to sie stanie za niedlugo, kiedy linea trans, transbus i wispol się wpieprzą w likwidowane linie pks-u :)

Cieszyński PKS podzielił los wielu cieszyńskich firm, takich jak Spomasz, Termika, Cieszyńska Drukarnia, itp. Niestety wina zawsze leży w gdzieś w środku pomiędzy władzą reprezentowaną przez prezesów, dyrektorów, a załagą reprezentowaną przez różnej maści związkowców. A najgorsze że właściciel jest taki nieokreślony, czyli my wszyscy (a więc nikt). Wielka szkoda zwykłych pracowników, tych szarych "roboli" (bez obrazy)! Może ktoś kupi majątek i coś na tej podstawie zrobi. Zależy jakie są długi.

Pamiętacie co powiedział Kononowicz

NIE BĘDZIE NIC !!!!!!!

Za oknami świta,
Widać, że rozkwita,
Rosną domy z prawej,
Z lewej będą też…
A wy – jacyś tacy,
Toż to przecie grzech…
I tak, podniecony,
już nie wytrzymałem,
I jak ten natchniony
poeta Horacy
Zawołałem: Ludzie!
Kochani! Rodacy!
Coście tacy smutni?!
Przecież pojedziecie ROWEREM do pracy!!!

Brawo Boguś

O tym, co spotkało PKS Cieszyn było do przewidzenia od kilku lat. To prawda, że ostatni prezes zgasił światło, ale i to nie było trudne do przewidzenia, gdyż wystawiono, nie bez znajomości, człowieka bez jakiegokolwiek doświadczenia w zarządzaniu. Ktoś prezesa promował? Ktoś, kto ma się za doświadczonego managera przekonał RN do takiego wyboru. Ktoś pewnie powie, że był konkurs na prezesa…pewnie, że był! Gdzie rola Rad Nadzorczych kolejnych kadencji? Czy w naszym kraju nikt za nic nie odpowiada? Ktoś sobie robi z nas „jaja”!!! Mam nadzieję, że prokuratura zajmie się tą sprawą a GC powie nam o ustalonych faktach. A przy okazji, jaką odprawę dostał pan prezes za uczciwą pracę? Kto steruje tą Hucwą? Co z odpowiedzialnością poprzednich prezesów i członków Rad Nadzorczych? Co z odpowiedzialnością szefów związków zawodowych- zwłaszcza ZZ Kierowców, Solidarności i Branżowych? Czy Cieszyniacy mogą spoglądać w swoje odbicie w lustrze? Gdzie były samorządy i partie polityczne ( to oni decydują o składach RN)? Gdyby jeszcze przyjrzeć się kilku innym firmom, które utrzymują się z naszych podatków… Ale komu na tym zależy? Po nas choćby wojna?

to jest skandal,
Panie Szczurku, chcesz Pan zachować twarz - natychmiast do dymisji!

Szpital - w bałaganie i nie wiadomo co dalej.
PKS - do likwidacji. I pewnie na część tras wejdą busiki - "super bezpieczne i tak samo wygodne".
Cieszyn upada. Ale tak to jest, jak największym pracodawcą jest budżetówka i to od lat. To się kiedyś musiało zacząć sypać.

... a czy transport międzygminny nie należy przypadkiem do zadań własnych powiatu ?? Co powiat zrobił aby uratować tą spółkę ?

Siekierka, Labza, Mendrek i Płoskonka maja si€ dobrze. Jeszcze Polska ...

A co ma do powiedzenia w tej sprawie sam prezes który wepchnął sie na stołek , a nie zna sie w ogóle na zarzadzaniu?
Co ma do powiedzenia dziadek udający dyrektora i palący papierosy i zarządzający niby przewozami?
Co ma do powiedzenia stara, rozkołatana pseudo główna księgowa - która chodzi, narzeka, nic nie robi, nie płaci od lat naszych składek zus, ale o swoja pensyjkę by w płynęła na jej konto zawsze zadba?
Co ma do powiedzenia kierownik Podżorski, Szczypka - fałszywi ludzie, którzy potrafią za plecami dołki kopać, a w oczy wielkiego kolegę udawać?
Władza PKSu doprowadziła do tego - bo im nie o uzdrawianie chodziło, ale o własny, dobry byt i o własny tyłek.
Możecie teraz drodzy pracownicy podziękować swym zarzadzającym za swój egoizm,, bo wy niebawem zostaniecie bez pracy, a oni zdązyli sobie zapełnić swoje konta pokaźnymi pensyjkami.

Szkoda, sąsiad pracuje w PKS-ie. Od lat kupowałem od niego ropę, około 100 litrów miesięcznie. Kupowali również inni, cena atrakcyjna. Zresztą sąsiad też pół europy na swoim dizelku zjeździł. A to tylko jeden zwykły kierowca autobusu a potrafił orżnąć firmę na minimum (nie mam pojęcia ile dokładnie) 300 litrów miesięcznie.

Tyś nie lepszy!

jak teraz ludzie będą się dostawać do i z cieszyna!!! To miasto wymrze już doszczętnie!!! Burmistrzu i Starostwo róbcie coś!!! Zrobi się tu k...wa drugi Meksyk - wszędzie będziemy jeździć busikami...

Brawo. Szkoły, przychodnie, urzędy pocztowe, kolej, PKS, co jeszcze można zlikwidować? Na początku chyba ktoś komuś zlikwidował rozum :/

Agonia... plamy opadowe był już widoczne od dobrych kilku lat. Z jednej strony szkoda tego przewoźnika bo znając życie w meiejsce pksu wejdą "busiarze" którzy chyba nie są zbytnio lubiani przez pasażerów ( przykład busów Katowice - Cieszyn ) Jedyna nadzieja w WISPOLU !!

I pozostaną nam marszrutki,złomobusy,nazywajcie to jak chcecie.Czy nie lepiej było ogłosić wcześniej bankructwo?Teraz likwidacja-w polskich realiach nie wróży to nic dobrego.Przez ten czas ktoś się"nachapie przy korycie"w ramach"likwidacji",sprzeda tabor za bezcen-spółka w końcu państwowa,czyli nikt się pewnie nie rozliczy,a co państwowe to można"robić"co chce(dot.PKP).Więc ja jako podatnik będę chciał wiedzieć co"likwidator"zamierza.Mniejmy nadzieję,że PKS Cieszyn się"odrodzi",że może jakaś firma transportowa ją wykupi.Tak narazie Cieszyn,miasto powiatowe zostaje pomału odcięte od połączeń-kolejowych i wkrótce autobusowych(nie liczę usług przewozowych busów,bo oni prezentują poziom poniżej wszelkich norm przewozowych o których narazie nie będę dyskutował).Tak na koniec to naprawę Gratulacje dla Starostwa,UM.Za całokształt swojej pracy-głównie zainteresowania komunikacją publiczną.Oczywiście Starosta,czy Burmistrz nie będą zainteresowani tym,czy Kowalski ma dojazd do Bielska,Kostkowic,Wisły,Katowic etc.Oni"mają swoje"limuzyny,"swoich kierowców"i nie martwią się jak i gdzie dojadą do pracy,szkoły,lekarza.Tylko przypominam,że są na"etacie"państwowym,płaconym z Pani,Pana podatków.A tak poza tym to Im podziękujemy w następnych wyborach.

Kurcze pieczone, a w mediach na jedną nutę: „mamy kryzys, a ten Kaczyński nadal nic nie robi”,

Proszę, i dlaczego żaden urzędnik państwowy nie odpowie za doprowadzenie PKS-u do takiego stanu?!

może by prywatni przewoźnicy z pod "dworca" przeniesli się do budynku PKS- jest ładniej , sympatyczniej, bardziej ludzko niż płyta przy torach...

Nic nie napisze bo bym sie zalał pianą. A i również musiałbym używać głównie takich słów, których nie można.

BRAVO!!! Uzdrowiciele PKS-u - Siekierka, Labza, Mendrek i Płoskonka - zostaliście teraz jego grabarzami!!!

Dodaj komentarz

Zawartość pola nie będzie udostępniana publicznie.
  • Adresy internetowe są automatycznie zamieniane w odnośniki, które można kliknąć.
  • Dozwolone znaczniki HTML: <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.

Więcej informacji na temat formatowania

Image CAPTCHA
Wpisz znaki widoczne na obrazku.
reklama
reklama