Perony na dworcu w Cieszynie do remontu

Spotkanie, które miało miejsce wczoraj w Starostwie Powiatowym, nie różniło się w niczym od wcześniejszych tego typu debat. Samorządowcy znów przekonywali, jak ważny jest remont i wznowienie połączeń kolejowych do Cieszyna, z kolei zarządca linii kolejowych, czyli PKP PLK rozkładał bezradnie ręce, powołując się na brak środków finansowych, które pozwoliłyby na wykonanie tych inwestycji.

Podczas wczorajszego spotkania zarządca miał udzielić odpowiedzi na pytanie: Jaki jest konkretny koszt modernizacji linii kolejowej nr 190? O takie konkrety wystąpili bowiem w lipcu samorządowcy. - W wyniku spotkania doszliśmy do porozumienia, iż do sierpnia br. powstanie dokument określający poziom nakładów niezbędnych do uruchomienia tego połączenia. Koszty te oczywiście zweryfikujemy z naszymi specjalistami, których zamierzamy w to również zaangażować. Dzięki takiej wycenie będziemy mieli konkrety, które posłużą nam do dalszych starań o przywrócenie linii nr 190 - z początkiem lipca komentował w rozmowie z naszą redakcją Bogdan Ścibut, wiceburmistrz Cieszyna.

Jednak w sierpniu przedstawiciele PKP PLK nie przygotowali obiecanej wyceny, za to dotarła do nas informacja, że spotkanie, podczas którego mają paść konkretne dane, odbędzie się we wrześniu. Spotkanie, owszem, odbyło się wczoraj, ale zarządca linii kolejowych nie przedstawił oczekiwanych informacji. Na zadane pytanie Radosława Mrózka (stowarzyszenie Kolej na Śląsk) w sprawie przewidywanych kosztów inwestycji usłyszeliśmy odpowiedź Macieja Kaczorka (PKP PLK), że w kwestii wyceny i zakresu modernizacji nic się raczej nie zmieniło. Więcej szczegółowych informacji nie padło, gdyż starosta Janusz Król w tym punkcie zamknął spotkanie. Dopiero w kuluarach udało nam się dowiedzieć od przedstawicieli PKP PLK, iż koszt remontu 10-kilometrowego odcinka torów między Goleszowem a Cieszynem został oszacowany, ale bardzo ogólnie. Ostatecznie padła informacja o przedziale 40 - 60 mln zł. Z kolei na pytanie, jakie konkretnie elementy tej infrastruktury miałyby podlegać remontowi, otrzymaliśmy odpowiedź, że wszystkie.

Przy okazji rozmów z zarządcą potwierdziliśmy także informację o remoncie peronów na dworcu kolejowym w Cieszynie. Jest już pewne, że inwestycja rozpocznie się w drugiej połowie września i zostanie ukończona w bieżącym roku. W ramach tego zadania PKP PLK przewiduje wymianę nawierzchni trzech peronów, na których ma zostać położona kostka brukowa, a także instalację nowego oświetlenia. Na nasze pytanie, jaka jest przyczyna tego nagłego przełomu i jaki ma w tym udział informacja o tym, że od grudnia br. Ceskie Drahy uruchomią połączenia z Frydka-Mistka do Cieszyna, przedstawiciele PKP PLK odparli, żeby nie łączyć tych dwóch spraw. - Remont peronów na dworcu kolejowym w Cieszynie jest reakcją na wiele wniosków, które docierały do nas od dawna. Realizujemy to zadanie w momencie, gdy mamy na to środki - stwierdził Maciej Kaczorek w rozmowie z naszą redakcją.

A jakie są ustalenia środowego spotkania w Starostwie Powiatowym? Na pewno nie należy spodziewać się szybkich rozwiązań w sprawie uruchomienia linii kolejowej nr 190. Efektem zebrania jest natomiast powołanie nowej komisji, która będzie działała w kierunku reaktywowania połączeń do Cieszyna, czyli komisji ds. transportu kolejowego Śląska Cieszyńskiego. W skład tej komisji wchodzą przedstawiciele: Urzędu Miasta Cieszyna, Urzędu Miejskiego w Skoczowie, Urzędu Gminy w Zebrzydowicach, Urzędu Gminy w Hażlachu, Urzędu Gminy w Chybiu, Urzędu Gminy w Goleszowie, Urzędu Gminy w Jaworzu, Urzędu Gminy w Jasienicy, Urzędu Miasta w Strumieniu, Urzędu Miasta w Bielsku-Białej. Jak poinformował starosta, komisja jest otwarta na przyjęcie kolejnych członków. W ten sposób powołana komisja dostała oficjalne wsparcie wicemarszałka województwa śląskiego, Henryka Mercika, który zadeklarował pomoc w prowadzonych działaniach.