Polacy budują, Czesi wstrzymują

W przeszłości przedstawiciele rządu zapewniali, że czeska część autostrady, która ma łączyć się z polską A1, biegnącą aż do Gdańska, będzie gotowa wcześniej niż część polska. Teraz sytuacja odwróciła się. Polacy zapewniają, że zdążą na czas i skończą budowę do października przyszłego roku. – Mamy zapewnione finanse na cały odcinek autostrady budowany w województwie śląskim. Postępujemy zgodnie z harmonogramem – zapewnił wczoraj Wojciech Gierasimiuk, rzecznik prasowy katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Petr Vícha, burmistrz Bogumina, uważa przerwanie prac na budowie autostrady za prawdziwą tragedię dla miasta. – Od początku wiedzieliśmy, że ta budowa ma kluczowe znaczenie, nie sprzeciwialiśmy się jej. W chwili obecnej Bogumin to jeden wielki plac budowy, który dzieli centrum miasta od jego trzech dzielnic. Te połączone są tylko zastępczymi drogami. Najgorsze, że sami nie możemy nic zdziałać w tej sprawie, mamy związane ręce – powiedział.

Norbert Kajzar mieszka w Nowym Boguminie tu przy placu budowy. – Wystarczy, że przez dłuższy czas jest sucho, a mamy tu tumany kurzu – powiedział naszej gazecie. – Do Starego Bogumina, gdzie jest m.in. szpital, chodzimy lub jeździmy na rowerach po prowizorycznej ścieżce – wskazuje na chodnik z płyt betonowych, wiodący środkiem placu budowy. – Nie jest zły, ale samochodami trzeba jeździć okrężną drogą. Żeby choć ten most dokończyli – wskazuje na budowę wiaduktu, który ma się wznosić nad autostradą.

Politycy regionalni związani z Czeską Partią Socjal-Demokratyczną zwołali wczoraj w Ostrawie konferencję prasową, której tematem było przerwanie prac na budowie autostrady. Na pytania dziennikarzy odpowiadali m.in. wiceprzewodniczący Izby Poselskiej Parlamentu RC Lubomír Zaorálek, hetman województwa morawsko-śląskiego Jaroslav Palas oraz burmistrz Bogumina, senator Petr Vícha. Socjaldemokraci przekonywali, że to nie kryzys, lecz nieodpowiedzialne postępowanie resortu transportu na czele z byłym ministrem Alešem Řebíčkiem (ODS) doprowadziło do sytuacji, kiedy brakuje pieniędzy na dokończenie strategicznych inwestycji. – Pan Řebíček żonglował liczbami, rozpoczynał nowe inwestycje, ogłaszał przetargi, nie mając zapewnionych źródeł finansowania – zarzucił eksministrowi Lubomír Zaorálek. Zwrócił też uwagę, że państwo nie skorzystało z możliwości finansowania budowy autostrady z obligacji państwowych, pomimo iż taką możliwość zapewnia ustawa.