Globtroter (niezweryfikowany)
09 listopada 2011 - 19:51
Dobre pytanie:, co dalej ( z PKS w Cieszynie)? Tylko, dlaczego tak późno pytacie? Przed laty ówczesny Wojewoda Śląski, na skutek nacisków związków zawodowych (3 lub 4 różnych), oraz własnych przemyśleń, wypowiedział pracę tamtejszemu Dyrektorowi. Bronił go, jak pamiętam, starosta Dzierżawski i niestety nic nie wskórał. Nie pozwolono wtedy tylko na połączenie PKS w Bielsku-Białej, w Żywcu i w Cieszynie, przy czym ten nasz, cieszyński był wtedy najlepszym z tej trójki i jeden z najlepszych w kraju. PKS Cieszyn począł staczać się po równi pochyłej dzięki wspólnym wysiłkom kolejnych rządzących partii politycznych, które rękami ministra Skarbu Państwa ustalały coraz to inne Rady Nadzorcze a rady te wyłaniały, jak to się pięknie mówi, w postępowaniu kwalifikacyjnym, kolejnych „prawnych w zarządzaniu prezesów Zarządu. Ogromny wpływ na sytuację miały stabilne związki zawodowe, które wywierały nacisk na sposób zarządzania Spółką. Efektem tej pracy zbiorowej zarządzających i związkowców jest upadający, przez nikogo niechciany przewoźnik. Obawiam się, że jego zadłużenie wobec różnych kontrahentów, pomimo niedawnej sprzedaży dworca w Wiśle, jest tak ogromne, że odstrasza jakichkolwiek nabywców. Co oznacza to dla nas, mieszkańców powiatu cieszyńskiego: czy strata kolejnych miejsc pracy, których u nas coraz mniej? Czy strata ciekawych terenów dworca i zajezdni, które pójdą „pod młotek”, aby pokryć zobowiązania upadającej firmy? Myślę, że pasażerowie nie stracą, gdyż na miejsce nawet największego przewoźnika znajdą się inni, którzy chętnie zarobią na komunikacji, co staje się coraz trudniejsze. Nasuwają się jednak wątpliwości:, co z odpowiedzialnością władz powiatu za komunikację w całym powiecie? Czy ktoś odpowie za zdołowanie PKS w Cieszynie? A może będzie jak wcześniej z Juwenią, Termiką, Olzą, PTHW, STW, PKP, Celmą i kilku innymi zakładami? Przyznaję, że zazdroszczę Czechom sprawnej Veolii i komunikacji kolejowej. Szkoda tylko, że nikt z władz gmin czy powiatu nie zastanawiał się przez wszystkie te lata, gdy PKS Cieszyn upadał, co z nim i jego załogą dalej?
Mamy przed sobą perspektywę kłopotów z komunikacją miejską. Czy pan burmistrz to zauważa?
Dobre pytanie:, co dalej ( z PKS w Cieszynie)? Tylko, dlaczego tak późno pytacie? Przed laty ówczesny Wojewoda Śląski, na skutek nacisków związków zawodowych (3 lub 4 różnych), oraz własnych przemyśleń, wypowiedział pracę tamtejszemu Dyrektorowi. Bronił go, jak pamiętam, starosta Dzierżawski i niestety nic nie wskórał. Nie pozwolono wtedy tylko na połączenie PKS w Bielsku-Białej, w Żywcu i w Cieszynie, przy czym ten nasz, cieszyński był wtedy najlepszym z tej trójki i jeden z najlepszych w kraju. PKS Cieszyn począł staczać się po równi pochyłej dzięki wspólnym wysiłkom kolejnych rządzących partii politycznych, które rękami ministra Skarbu Państwa ustalały coraz to inne Rady Nadzorcze a rady te wyłaniały, jak to się pięknie mówi, w postępowaniu kwalifikacyjnym, kolejnych „prawnych w zarządzaniu prezesów Zarządu. Ogromny wpływ na sytuację miały stabilne związki zawodowe, które wywierały nacisk na sposób zarządzania Spółką. Efektem tej pracy zbiorowej zarządzających i związkowców jest upadający, przez nikogo niechciany przewoźnik. Obawiam się, że jego zadłużenie wobec różnych kontrahentów, pomimo niedawnej sprzedaży dworca w Wiśle, jest tak ogromne, że odstrasza jakichkolwiek nabywców. Co oznacza to dla nas, mieszkańców powiatu cieszyńskiego: czy strata kolejnych miejsc pracy, których u nas coraz mniej? Czy strata ciekawych terenów dworca i zajezdni, które pójdą „pod młotek”, aby pokryć zobowiązania upadającej firmy? Myślę, że pasażerowie nie stracą, gdyż na miejsce nawet największego przewoźnika znajdą się inni, którzy chętnie zarobią na komunikacji, co staje się coraz trudniejsze. Nasuwają się jednak wątpliwości:, co z odpowiedzialnością władz powiatu za komunikację w całym powiecie? Czy ktoś odpowie za zdołowanie PKS w Cieszynie? A może będzie jak wcześniej z Juwenią, Termiką, Olzą, PTHW, STW, PKP, Celmą i kilku innymi zakładami? Przyznaję, że zazdroszczę Czechom sprawnej Veolii i komunikacji kolejowej. Szkoda tylko, że nikt z władz gmin czy powiatu nie zastanawiał się przez wszystkie te lata, gdy PKS Cieszyn upadał, co z nim i jego załogą dalej?
Mamy przed sobą perspektywę kłopotów z komunikacją miejską. Czy pan burmistrz to zauważa?