Powiat i Skoczów: Zarząd przychyla się do wniosku Baczy

Andrzej Bacza napisał do zarządu powiatu w tej sprawie interpelację. Radny zaproponował pomysł, jak poradzić sobie z „tym nieszczęśliwym usytuowaniem i konstrukcją skrzyżowania”. - Po analizie sytuacji w tym miejscu uważam, iż jednym z głównych powodów kolizji i wypadków jest znaczący brak widoczności spowodowany zastosowaniem rodzaju barier energochłonnych, które ograniczają pole widzenia kierujących pojazdami osobowymi jadącymi z kierunku od Wisły, chcących skręcić w lewo, aby włączyć się do ulicy Wiślańskiej - stwierdza radny Bacza w interpelacji. - W związku z powyższym wnoszę o analizę oraz zaproponowanie rozwiązania problemu, polegające na rozważeniu zastąpienia istniejących barier energochłonnych rozdzielających pasy jezdni, na bariery linowe typu U-14a (lub podobne) na odcinku od skrzyżowania w kierunku Katowic do szczytu wzniesienia na wiadukcie w DK 81 - proponuje radny. - Wiem, że nie jest to rozwiązanie idealne, ale jak sądzę, najszybsze i najtańsze do zrealizowania - dodaje.

Na powyższe pismo radnego odpisała wicestarosta, Maria Cieślar. Na początku Cieślar zaznaczyła, że wprowadzanie zmian w obrębie tego skrzyżowania należy do zarządcy drogi, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak stwierdziła wicestarosta, samorządowi powiatu cieszyńskiego pozostaje „przekazywanie właściwemu zarządcy pism i wystąpień zawierających uwagi dotyczące zagrożeń występujących na danym skrzyżowaniu wraz z wnioskami w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego”.

Taki wniosek do GDDKiA Starostwo Powiatowe wysłało, jak informuje Cieślar. - W dniu 11 lutego br. do GDDKiA Oddział w Katowicach skierowano pismo zawierające negatywne stanowisko tutejszego urzędu w sprawie zamknięcia przejazdu na pasie dzielącym jezdnie na skrzyżowaniu ul. Wiślańskiej z drogą krajową nr 81, o które wnioskował pan komendant powiatowy policji w Cieszynie, pismo z dnia 20 listopada 2015 r. - podała Cieślar w odpowiedzi na interpelację Baczy. Dodała też, że zarząd przychylił się do propozycji radnego.

- Jednocześnie w piśmie skierowanym do GDDKiA oddział w Katowicach tutejszy urząd wystąpił o rozważenie możliwości zastosowania w pasie rozdziału drogi krajowej 81 na skrzyżowaniu z ul. Wiślańską, linowych barier ochronnych typu U-14d w miejsce obecnie funkcjonujących stalowych barier ochronnych typu U-14a, jak również o wydłużenie ekranów akustycznych i wymianę istniejących ekranów na nieprzezroczyste, oraz zastosowania w rejonie tego skrzyżowania stacjonarnego urządzenia do pomiaru prędkości pojazdów jadących od strony Katowic - poinformowała wicestarosta.