Paliwo idzie w górę. Ceny biletów autobusowych też.

Od 1 stycznia więcej za przejazd trzeba zapłacić w autobusach dwóch największych przewoźników w naszym regionie: P. K. "Transkom" oraz PKS Cieszyn. U pierwszego ceny biletów wzrosły o ok. 7 proc. Przykładowo koszt biletu jednorazowego na popularnej trasie Skoczów - Cieszyn wynosił 5,90 zł a obecnie to 6,40 zł; za bilet jednorazowy na trasie Skoczów - Wisła dotychczas trzeba było zapłacić 7,20 zł, a po podwyżce 7,70 zł. - Są jednak przypadki, że na niektórych odcinkach cena biletu spadła, co jest spowodowane dostosowaniem odległości taryfowych do odpowiednich stref cenowych. Na dotychczasowym poziomie utrzymane zostały ceny biletów strefowych (tzw. miejskich) na terenie Cieszyna, Skoczowa i Bielska - Białej - zastrzega Krzysztof Ciemała, dyrektor przewozów w Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym "Transkom".

O około 5-6 proc. wzrosły ceny biletów w autobusach cieszyńskiego PKSu. - To wzrost o około 30 groszy w stosunku do poprzedniej ceny biletu - mówi Józef Mendrek, dyrektor ds. eksploatacji w PKS Cieszyn. Podwyżki zapowiadają również kolejni przewoźnicy. - Jesteśmy do tego zmuszeni - usłyszeliśmy od przedstawiciela firmy "Das II", której autobusy kursują na trasie Cieszyn - Bielsko-Biała. Jeszcze w styczniu ceny biletów podniesie firma Linea-Trans, której busy kursują na trasie z Cieszyna do: Brennej, Jastrzębia-Zdroju, Strumienia oraz Marklowic. - Będzie to wzrost o około 50 gr - mówi Sylwester Lisowicz, współwłaściciel firmy.

Jedynym przewoźnikiem, który na razie nie zdecydował się na podniesienie cen biletów i takiej podwyżki w najbliższym czasie nie planuje, jest firma "Wispol". - Ewentualna podwyżka będzie uzależniona od kształtowania się cen paliw, na razie ich wzrost w naszej ocenie jest niewielki - mówi Leszek Podżorski, właściciel firmy.

To właśnie wzrostem cen paliwa przewoźnicy najczęściej tłumaczą powody podnoszenia cen biletów. - Dostawa paliwa do naszej firmy w miesiącu lipcu wynosiła 3,80 zł netto za 1 litr oleju napędowego, w grudniu cena ta wzrosła już do 4,52 zł netto. Przyrost ceny w tym okresie wyniósł prawie 20 proc. - zauważa Krzysztof Ciemała z "Transkomu". Przewoźnicy podają jeszcze inne powody: wzrost ceny akcyzy na olej napędowy, wzrost kosztów ponoszonych z tytułu opłat drogowych (z powodu wprowadzenia elektronicznego systemu opłat PKS Cieszyn już w lipcu podniósł swoje ceny, a "Transkom" z tego powodu ponosi o 100 proc. wyższe opłaty za korzystanie z dróg krajowych), czy wykonywanie kursów o niskiej frekwencji, których rentowność jest na pograniczu opłacalności. Dla większych przewoźników dodatkowym problem jest wzrost kosztów utrzymania dworców, zajezdni, czy kupno części zamiennych do autobusów. Problemem jest też spadek ilości podróżnych i co za tym idzie mniejsze wpływy z tytułu sprzedaży biletów.

Według danych Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach dla 80 proc. mieszkańców województwa śląskiego podstawowym środkiem transportu jest samochód. Środki transportu publicznego wykorzystywane są średnio dwukrotnie rzadziej. Najczęściej do regularnych podróży wykorzystywane są autobusy (42,7 proc.), w dalszej kolejności tramwaje (25,3 proc.) oraz pociągi (21,3 proc.).